世界の電気自動車市場は、米国だけが取り残されK字型に二極化しています。昨年、世界のEV販売台数は2000万台を超え、市場の25%を占めましたが、米国では販売が停滞し、市場シェアは10%にとどまっています。これは、米国のEV税額控除廃止や中国メーカー参入規制が原因です。リビアンやルーシッドのようなスタートアップには厳しい状況ですが、中国メーカーは手頃な価格のEVでアジアやラテンアメリカ市場を席巻し、グローバルな競争を激化させています。ホンダのような日本の自動車メーカーもEVへの取り組みを遅らせたことで、将来の競争力を危うくしています。自動車メーカーはEV戦略を急務としています。
📎 ソース元：https://techcrunch.com/2026/05/20/global-ev-market-goes-k-shaped-as-the-u-s-gets-left-behind/
📊 エグゼクティブサマリー
結論: 米国EV市場は、税額控除廃止や規制により世界から遅れを取っている。世界のEV販売が2000万台超え、市場シェア25%に達する中、米国は10%にとどまる。この二極化は、中国メーカーの台頭と既存メーカーの競争力低下を招く。
市場への影響: 米国市場の停滞は、現地に進出する日系自動車メーカー（例：トヨタ、ホンダ）のEV販売戦略に影響を与える。また、EV部品サプライヤーや充電インフラ関連企業も、米国での需要低迷リスクに直面する可能性がある。一方で、中国EVメーカーのグローバル展開加速は、日本国内市場における競争激化も示唆する。
翻訳・要約には細心の注意を払っていますが、投資判断等は必ず一次情報をご確認の上、自己責任で行ってください。
📩 毎朝メールで受け取る：Substackで無料購読する